Der Schweizerische Beobachter

Wenn Halbtaxabo-Besitzer Ulrich Tschanz von seinem Wohnort Kirchdorf BE nach Lyss reist, löste er bisher ein gewöhnliches Retourbillett zweiter Klasse und zahlte dafür Fr. 19.40. Bei seinem letzten Ausflug entdeckte er aber, dass es auch billiger geht: Mit einem Ticket bis Schüpfen und einem zweiten Billett von Schüpfen nach Lyss kostet die genau gleiche Verbindung hin und zurück nur Fr. 14.60. Das sind immerhin 25 Prozent weniger.

Der Grund: Ein Teil seiner Reise liegt innerhalb des Berner Tarifverbunds Libero, und solche Fahrten werden von den beteiligten Kantonen subventioniert. Laut SBB-Mediensprecher Roland Binz kann es deshalb «in einzelnen Fällen» vorkommen, dass bei Fahrten über die Verbundgrenze hinweg der Kauf von zwei Billetts günstiger ist als ein direktes.

Kein Hinweis des Schalterpersonals

Eine Stichprobe des Beobachters zeigt aber, dass diese Praxis bei allen Tarifverbunden die Regel ist: So kostet die Retourfahrt (zweite Klasse, Halbtax) von Kleinlützel nach Trimbach mit einem direkten Billett Fr. 23.60 - mit einem Ticket des Tarifverbunds Nordwestschweiz bis Läufelfingen und einem Anschlussticket aber bloss Fr. 15.60. Und von Niederweningen nach Uznach reist man mit einem direkten Retourbillett für 25 Franken, mit einer Karte des Zürcher Verkehrsverbunds samt Anschlussbillett ab Blumenau hingegen für lediglich Fr. 19.60.

Wer nicht an der Verbundgrenze aussteigen und auf den nächsten Zug warten will, muss für diese Ersparnis beide Tickets zusammen kaufen. An modernen Automaten mit Bildschirm ist dies zwar möglich, erfordert aber Geduld. Umso unverständlicher, dass das Schalterpersonal nicht von sich aus auf die Sparmöglichkeiten aufmerksam macht. Wegen der «Abermillionen von Kombinationsmöglichkeiten» sei dies technisch nicht möglich, argumentiert Roland Binz. Zudem sei ein einzelnes Billett für den Fahrgast doch sowieso viel praktischer. Immerhin: «Auf Verlangen» werden die SBB-Angestellten aktiv.