Verkehr

Die Walliser Kantonspolizei hat gleich zwei E-Trottinette aus dem Verkehr gezogen: Eines fuhr bis zu 113, das andere sogar 126 km/h. Darf man die Fahrzeuge frisieren? Und was gilt sonst?

Wer nach einem Autotrip im Ausland eine Busse erhält und sie nicht zahlt, riskiert einiges. Der Beobachter sagt, wie Sie auf den Strafzettel reagieren.

Viele Versicherungen bieten zusätzlichen Schutz für teure Fahrräder an. Der Beobachter sagt, welche Bedürfnisse man am günstigsten abdeckt.

Ein Social-Media-Post zu einem Finanzentscheid am Flughafen Zürich regt zum Nachdenken über Lohngerechtigkeit an.

Die Osterferien stehen vor der Tür – und die Flughäfen füllen sich wieder. Die Tipps des Beobachters, wie Sie entspannt ins Flugzeug kommen.

Ein tragischer Unfall ereignete sich 2017 in Zürich, als eine Familie von einem Tram erfasst wurde. Mutter und Grossmutter erlitten schwere Verletzungen. Das Gericht sprach den Tramfahrer frei.

Wer an Feiertagen in den Süden fährt, braucht starke Nerven – oder eine gute Planung. Tipps, wie Sie Unfälle, Bussen und Blechlawinen vermeiden.

In der Taxibranche herrscht in Zürich erneut ein harter Preiskampf. Der Fahrdienstvermittler Bolt ist sogar günstiger als Konkurrent Uber. Auf der Strecke bleiben die Sozialleistungen für Fahrer.

Auf der Autobahn haben Velos nichts verloren. Klar. Aber was ist mit der Busspur? Diese Regeln sollten nicht nur Velofahrerinnen und Velofahrer kennen.

Ich fahre ein E-Bike mit Pedalunterstützung bis Tempo 45. Die Polizei hat mich kürzlich mit 1,1 Promille Alkohol im Blut ­angehalten. Was nun?

Wer den Fahrausweis abgeben muss, hat ein Problem. Umso wichtiger, dass man die Rechtslage kennt. Sechs Fakten.

58 Mitglieder des Nationalrats wollen die Gotthard-Passstrasse auch im Winter öffnen. Pro Alps und der Kanton Uri wehren sich vehement.

Wer andere grüsst, lebt besser. Trotzdem verzichten viele auf ein Hallo. Das ändert sich jetzt. Grund ist ein Busfahrer.

Eine Studie zeigt: Autos überholen Velos in der Schweiz mit weniger Abstand als in Deutschland und Österreich. Doch Empfehlungen für mehr Sicherheit haben es in Bundesbern nicht leicht.

Ein Verkehrsschild bremst die schnellen St. Galler aus – an kurioser Stelle. Was soll das?

Ausgerechnet der autofreundliche Bergkanton führt in immer mehr Dörfern Tempo 30 als Höchstgeschwindigkeit ein. Stoppt ihn der Bund? Oder fährt bald die ganze Schweiz innerorts langsamer?

Autopiloten sind in der Schweiz neu erlaubt. Doch wer haftet, wenn ein Unfall passiert – der Autolenker oder der Hersteller?

Moderne Autos sind Datensammelmaschinen. Die Daten dienen aber nicht nur der Sicherheit oder der Bedienung – sie werden auch zu Geld gemacht. Zu viel Geld.